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As baterias de chumbo-ácido pertencem à oitava categoria de mercadorias perigosas, o transporte requer licença e as baterias de chumbo-ácido para exportação devem ser especialmente embaladas (certificado de embalagem qualificado), caso contrário a alfândega não será aprovada.

O fosfato de ferro-lítio tem características de longa vida, uso seguro, grande capacidade, proteção ambiental verde, etc., e sua demanda continua a aumentar nas áreas de baterias de energia e armazenamento de energia. Atualmente, o sistema de armazenamento de energia com baterias de fosfato de ferro-lítio tornou-se a escolha principal no mercado. Nos primeiros sete meses de 2022, o armazenamento doméstico de energia de fosfato de ferro-lítio da China foi responsável por mais de 90% do campo de armazenamento de energia eletroquímica.

LiFePO4 é pobre em condutividade elétrica devido ao baixo coeficiente de difusão do íon lítio. A abordagem atual é tornar as partículas menores ou mesmo em nanoescala. Ao encurtar o caminho de migração do Li+ e dos elétrons, a velocidade de carga e descarga aumenta (teoricamente, o tempo de migração é inversamente proporcional ao quadrado do caminho de migração). Mas isso traz uma série de problemas difíceis para o processamento da bateria. Vamos dar uma olhada em como resolver o problema de uniformidade do revestimento da bateria de fosfato de ferro-lítio.

Baterias antigas podem exigir que adicionemos eletrólito com frequência. No entanto, com o avanço da tecnologia, baterias livres de manutenção agora têm sido utilizadas em larga escala. Mas mesmo assim, a bateria ainda é uma parte vulnerável no uso do veículo, e a vida útil da bateria livre de manutenção é geralmente de cerca de 4 anos.

Além da bateria de chumbo-ácido, ainda existem alguns carros elétricos que usam baterias de lítio, mas ao substituir as baterias de lítio, descobrimos que ninguém hoje quer usar baterias de lítio velhas, por que isso acontece?

Qual é a vida real do fosfato de ferro-lítio? Na verdade, a vida útil de uma bateria de lítio é quase a mesma, seja uma bateria de fosfato de ferro-lítio ou uma bateria ternária de lítio, a vida útil real está relacionada ao método e à proteção do usuário. Neste artigo, vamos falar sobre qual é a vida real da bateria de fosfato de ferro-lítio.

As baterias de chumbo-ácido usadas podem ser recicladas. Com o desenvolvimento de novos veículos energéticos, um grande número de resíduos de baterias de chumbo-ácido flui para o mercado, então como reciclar esses resíduos de baterias de chumbo-ácido? Vamos dar uma olhada!

Portanto, atendendo às necessidades da maioria dos usuários, este artigo abordará assuntos relevantes que necessitam de atenção sobre “como escolher a bateria do veículo elétrico” para evitar ser enganado.

A bateria deve ser verificada regularmente após um período de uso, e a manutenção correspondente deve ser feita de acordo com a qualidade da rede elétrica.

O efeito memória da bateria refere-se à falha reversível da bateria, ou seja, ao desempenho que pode ser restaurado após a falha da bateria.

LFP começou mais cedo, a tecnologia desenvolvida mais madura, suas principais vantagens são baixo custo, ecologicamente correto, alto desempenho de segurança, melhor estabilidade da estrutura e desempenho do ciclo.

A seguir é apresentado um estudo de caso de um projeto de construção recente para descrever o processo de preparação e instalação para a substituição de baterias de UPS.