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As estações de energia portáteis são essencialmente grandes baterias recarregáveis com inversores integrados e múltiplas portas de saída. Elas armazenam eletricidade e permitem que você use eletrodomésticos, ferramentas, luzes ou eletrônicos quando estiver fora da rede elétrica ou durante uma queda de energia.
O ácido de bateria é o eletrólito usado principalmente em baterias de chumbo-ácido, o tipo encontrado em carros, caminhões, empilhadeiras e sistemas de energia de reserva. É quase sempre ácido sulfúrico diluído com uma concentração em torno de 30 a 50%.
Se a sua bateria antiga descarregou e você escolheu uma substituta com a etiqueta "seca" ou "vazia", você precisa enchê-la antes da instalação. Baterias seladas pré-carregadas dispensam essa etapa — elas já vêm carregadas e prontas para uso.
A grade de uma bateria de chumbo-ácido é a estrutura que sustenta o material ativo dentro de cada bateria desse tipo. Imagine-a como uma armação metálica que suporta a pasta responsável por armazenar e liberar energia. Sem uma grade bem feita, a bateria simplesmente não funcionaria de forma confiável.
O armazenamento de energia residencial é simplesmente um sistema de baterias instalado em sua casa que armazena eletricidade para uso posterior.
As baterias de chumbo-ácido continuam sendo uma das fontes de energia recarregáveis mais utilizadas em todo o mundo. Elas alimentam desde carros e caminhões até sistemas de backup, empilhadeiras, barcos e armazenamento de energia renovável.
Uma pilha prismática é uma bateria recarregável com um invólucro rígido e retangular de metal ou plástico. Ao contrário das pilhas cilíndricas, que se assemelham a pilhas AA grandes, ou das pilhas flexíveis, que são planas, as pilhas prismáticas têm lados planos e bordas retas. Esse formato permite que sejam empilhadas lado a lado de forma organizada.
Uma bateria de gel é um tipo de bateria de chumbo-ácido selada onde o eletrólito é misturado com sílica para formar uma substância espessa, semelhante a um gel.
Na fabricação de baterias de chumbo-ácido, as placas começam como grades metálicas revestidas com uma pasta úmida de óxido de chumbo, ácido sulfúrico e aditivos. Logo após a aplicação da pasta, as placas ainda estão macias e frágeis. A cura das placas da bateria é o processo controlado que se segue à aplicação da pasta.
É comum as pessoas notarem problemas como partida lenta, luzes fracas ou bateria que descarrega mais rápido do que o esperado. Muitas vezes, a causa principal está relacionada à qualidade da conexão entre as células do motor.