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Baterias antigas podem exigir que adicionemos eletrólito com frequência. No entanto, com o avanço da tecnologia, baterias livres de manutenção agora têm sido utilizadas em larga escala. Mas mesmo assim, a bateria ainda é uma parte vulnerável no uso do veículo, e a vida útil da bateria livre de manutenção é geralmente de cerca de 4 anos.

Além da bateria de chumbo-ácido, ainda existem alguns carros elétricos que usam baterias de lítio, mas ao substituir as baterias de lítio, descobrimos que ninguém hoje quer usar baterias de lítio velhas, por que isso acontece?

Qual é a vida real do fosfato de ferro-lítio? Na verdade, a vida útil de uma bateria de lítio é quase a mesma, seja uma bateria de fosfato de ferro-lítio ou uma bateria ternária de lítio, a vida útil real está relacionada ao método e à proteção do usuário. Neste artigo, vamos falar sobre qual é a vida real da bateria de fosfato de ferro-lítio.

As baterias de chumbo-ácido usadas podem ser recicladas. Com o desenvolvimento de novos veículos energéticos, um grande número de resíduos de baterias de chumbo-ácido flui para o mercado, então como reciclar esses resíduos de baterias de chumbo-ácido? Vamos dar uma olhada!

Portanto, atendendo às necessidades da maioria dos usuários, este artigo abordará assuntos relevantes que necessitam de atenção sobre “como escolher a bateria do veículo elétrico” para evitar ser enganado.

A bateria deve ser verificada regularmente após um período de uso, e a manutenção correspondente deve ser feita de acordo com a qualidade da rede elétrica.

O efeito memória da bateria refere-se à falha reversível da bateria, ou seja, ao desempenho que pode ser restaurado após a falha da bateria.

LFP começou mais cedo, a tecnologia desenvolvida mais madura, suas principais vantagens são baixo custo, ecologicamente correto, alto desempenho de segurança, melhor estabilidade da estrutura e desempenho do ciclo.

A seguir é apresentado um estudo de caso de um projeto de construção recente para descrever o processo de preparação e instalação para a substituição de baterias de UPS.

Qual é o encanto das baterias de estado sólido que atrai muitas grandes empresas para competir em pesquisa e desenvolvimento?

Neste momento, se a bateria velha for de chumbo-ácido, alguém vai reciclá-la por um preço alto, mas se for uma bateria de lítio, ninguém se importa, e ele precisa comprar uma bateria de lítio totalmente nova. O que há nisso? Ouça a breve análise a seguir.

Até 2025, a produção de baterias de iões de lítio para veículos eléctricos será mais do dobro. Vejamos quais países aumentaram mais a capacidade de produção.