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Nesta exposição, o Better Group exibiu particularmente a estação de energia portátil externa da empresa, o sistema de armazenamento de energia doméstico, o sistema de armazenamento de energia industrial e comercial, a pilha de carregamento e outras séries de produtos no negócio de baterias de lítio, usando a ciência e a tecnologia para capacitar a sabedoria , deixe o foco trazer qualidade, com foco na segurança e eficiência do armazenamento de energia, fornecer um rico portfólio de produtos e soluções abrangentes para ajudar a maioria dos usuários domésticos, industriais e comerciais a transformar da energia tradicional em nova energia, realizar a autogeração e a autoutilização eletricidade, reduz o custo de eletricidade, com gerenciamento inteligente de background, atendendo plenamente às necessidades de diversos cenários de armazenamento de energia.

Com o desenvolvimento da ciência e da proteção ambiental, os veículos passam gradualmente da condução a óleo para a condução elétrica. No futuro, os novos veículos energéticos serão gradualmente difundidos entre as massas. A alternativa ao óleo combustível, é claro, são as baterias; no estágio, o amplo uso de baterias de energia para veículos inclui bateria de níquel-hidreto metálico, bateria de íon de lítio, bateria de níquel-cádmio e bateria de lítio.

Na manhã de 26 de outubro, Grand Elite Club, com o tema "Entre em empresas famosas e aprenda com empresas de benchmarking", um grupo de turismo de estudo de Fujian inscrito chegou ao Better Technology Group Limtied (doravante denominado Better Group). A Sra. Wei (Presidente do Better Group), juntamente com todos os gestores médios e seniores do Better Group, deu as mais sinceras boas-vindas a todos os empresários que vieram de diferentes cidades.

Agora, os veículos elétricos se tornaram uma ferramenta de viagem para milhares de famílias, e as baterias de veículos elétricos, como fonte de energia dos veículos elétricos, também estão em rápido desenvolvimento. As atuais baterias convencionais no mercado são baterias de chumbo-ácido, baterias de lítio, grafeno baterias, qual a diferença entre elas? Como escolher? Venha ver rapidamente!

Pegue, Tome o céu e a terra como acampamento e coexista com a natureza. Comece sua jornada com eletricidade. Siga seu coração para viajar livremente com eletricidade. Desbloqueie vários novos métodos de jogo ao ar livre. Aproveite o conforto e a paixão da vida livremente.

O sistema de gerenciamento de bateria BMS é um componente indispensável da bateria de armazenamento de energia e energia, que desempenha funções importantes como garantir a segurança, prolongar a vida útil e estimar a energia restante, até certo ponto, melhora a vida útil da bateria e reduz o perda causada por danos à bateria.

Nos últimos dias, todos os funcionários do Better Technology Group Limited se reuniram na Fazenda Yuelai para participar da reunião de lançamento do compromisso de 100 dias e das atividades de formação de equipes e jogos de azar mooncake com o tema "Construir consenso para vencer a competição, Construir capacidade de organização para promover o ganha-ganha".

As baterias de chumbo-ácido pertencem à oitava categoria de mercadorias perigosas, o transporte requer licença e as baterias de chumbo-ácido para exportação devem ser especialmente embaladas (certificado de embalagem qualificado), caso contrário a alfândega não será aprovada.

O fosfato de ferro-lítio tem características de longa vida, uso seguro, grande capacidade, proteção ambiental verde, etc., e sua demanda continua a aumentar nas áreas de baterias de energia e armazenamento de energia. Atualmente, o sistema de armazenamento de energia com baterias de fosfato de ferro-lítio tornou-se a escolha principal no mercado. Nos primeiros sete meses de 2022, o armazenamento doméstico de energia de fosfato de ferro-lítio da China foi responsável por mais de 90% do campo de armazenamento de energia eletroquímica.

LiFePO4 é pobre em condutividade elétrica devido ao baixo coeficiente de difusão do íon lítio. A abordagem atual é tornar as partículas menores ou mesmo em nanoescala. Ao encurtar o caminho de migração do Li+ e dos elétrons, a velocidade de carga e descarga aumenta (teoricamente, o tempo de migração é inversamente proporcional ao quadrado do caminho de migração). Mas isso traz uma série de problemas difíceis para o processamento da bateria. Vamos dar uma olhada em como resolver o problema de uniformidade do revestimento da bateria de fosfato de ferro-lítio.

Baterias antigas podem exigir que adicionemos eletrólito com frequência. No entanto, com o avanço da tecnologia, baterias livres de manutenção agora têm sido utilizadas em larga escala. Mas mesmo assim, a bateria ainda é uma parte vulnerável no uso do veículo, e a vida útil da bateria livre de manutenção é geralmente de cerca de 4 anos.

Além da bateria de chumbo-ácido, ainda existem alguns carros elétricos que usam baterias de lítio, mas ao substituir as baterias de lítio, descobrimos que ninguém hoje quer usar baterias de lítio velhas, por que isso acontece?