notícia

LFP começou mais cedo, a tecnologia desenvolvida mais madura, suas principais vantagens são baixo custo, ecologicamente correto, alto desempenho de segurança, melhor estabilidade da estrutura e desempenho do ciclo.

​Há poucos dias, uma equipe de gerenciamento de projetos do Better Group retornou do exterior, encerrou o período de quarentena e voltou a trabalhar na empresa. Isto marca a conclusão perfeita de outro projeto de serviço da empresa no exterior.

A seguir é apresentado um estudo de caso de um projeto de construção recente para descrever o processo de preparação e instalação para a substituição de baterias de UPS.

Qual é o encanto das baterias de estado sólido que atrai muitas grandes empresas para competir em pesquisa e desenvolvimento?

Neste momento, se a bateria velha for de chumbo-ácido, alguém vai reciclá-la por um preço alto, mas se for uma bateria de lítio, ninguém se importa, e ele precisa comprar uma bateria de lítio totalmente nova. O que há nisso? Ouça a breve análise a seguir.

Até 2025, a produção de baterias de iões de lítio para veículos eléctricos será mais do dobro. Vejamos quais países aumentaram mais a capacidade de produção.

Devido à sua boa segurança e alta capacidade teórica, a pesquisa e desenvolvimento de baterias metálicas de lítio de estado sólido com eletrólitos de estado sólido em vez de eletrólitos líquidos tem atraído muita atenção, portanto o desenvolvimento de eletrólitos de estado sólido também é particularmente importante.

A seguir será apresentada a bateria UPS de backup e a bateria UPS on-line

Com o mesmo preço, devemos escolher bateria ternária de lítio ou bateria de fosfato de ferro-lítio?

Agora existem duas categorias de baterias para bicicletas elétricas: baterias de chumbo-ácido e baterias de lítio, entre as quais as baterias de chumbo-ácido ocupam 80% do mercado de baterias para bicicletas elétricas, seguidas pelas novas baterias de lítio de energia.