A estratégia de manutenção mais comum de baterias de veículos elétricos

Como usar e mantera bateria do veículo elétricosempre foi um tema de preocupação.  "Preciso carregar a bateria que acabei de comprar?"  "Como manter?"  "Faça bde novoies precisam ser cobrados depois de serem colocado por muito tempo?", este artigo irácompartilhar vocêalguns problemas comuns demanutenção de bateria de veículo elétrico, esperança istopode ajudá-lo depois de ler. 

1、Por que deveriaobaterias precisa ser recarregado antes do primeiro uso?

Geralmente leva de 1 a 2 meses ou até maisparaa bateria da fábrica para ser usado,durante o armazenamento, parte da energia é consumida devido à reação espontânea, como a autodescarga dentro da bateria. Então antes de usarem pela primeira vez,isso é melhorar para assumir carga complementar,evitar confundido com inadequação de capacidade. 

Como deve ser tratada a bateria de um veículo elétrico caso ela fique armazenada por muito tempo? 

Em primeiro lugar, a bateria deve estar totalmente carregada e completamente cobrado pelo menos uma vez tempo em por mês, para evitar perda de energia, qual pode prevenir eficazmente a geração de dendritos que irácausa salinização irreversível edendritoscurto-circuito. 

Devo descarregar a bateria antes de carregá-la?

Diferente de outrosbaterias secundárias,baterias de chumbo-ácidonão têm efeito de memória. Portanto, não importa o estado da bateria, ela pode ser carregada diretamente sem descarregar

É bom carregar a bateria com frequência ou carregá-la novamente depois de ter alta?

De um grande número de carregadores no mercado atualmente, devido aoafetar Devido a fatores de preço e nível técnico, os carregadores apresentam defeitos como alta taxa de falhas, baixa confiabilidade e baixa precisão. Portanto, carregue frequentemente vaiafetar a vida útil da bateria às vezes . Se a bateria for esvaziada e recarregada, embora o número de cargas seja reduzido, sempre haverá diferenças entre a bateria únicary ao descarregar, o que pode causar algunsdescarga excessiva, capacidade de cargadebateria com descarga excessiva será bastante reduzido, causando falha de carregamento insuficiente.

Além disso, devido à descarga de poder umd récarregar, o carregador está carga pesada para longo tempo, fácil deserdanod. Portanto, em resumo, acreditamos que é razoável carregar a bateria quando 50-70% da energia liberada pela bateria (ou seja, oveículo elétricopercorre cerca de 30Km), o que é benéfico para o uso da bateria. 

Qual é o mal de sobrecarregar e subcarregar?

Sobrecargasignifica a corrente de carga da bateria é maior que a corrente aceitável da bateria, a parte em excesso é sobrecarga, sobrecargavai produz principalmentereação colateral deágua eletrolítica, devido ao reação complexa de oxigênio causado por transferência positiva de oxigêniovermelho para o negativo, ocorrerá calor. Portanto, a quantidade de sobrecarga é realmente convertida em calor para aumentar a temperatura da bateria, se não for controlada, causará muita perda de água, até mesmo deformações e outras falhas. 

Carga insuficiente, comumente chamada dequando a bateriaésubcarga, gradualmente forma uma espessa esulfato de chumbo duro que é quase insolúvel, conhecido como"sulfatação irreversível,"e não pode ser cobrado por usando comumcaminho, então sua capacidade decai rapidamente repetidas vezes.

Qual é o dano da descarga excessivapara baterias?

No processo de descarga da bateria, o positivo ativomaterial e o ativo negativomaterial são gradualmente transformados em uma grande resistência PbSO4, e consome ácido sulfúrico no eletrólito, e a resistência interna aumenta gradativamente. Portanto, a descarga excessiva, especialmente na descarga de grande corrente, enviará muitas calorias e pequenas quantidades debateria de ácido sulfúricosobre descarga reduzida concentração de ácido sulfúrico é muito baixa, quando o PbA solubilidade do SO4 aumentou dramaticamente, tão fácil para formar grosso edifícil PbCristal SO4 no prato, nomeadamente"irreversívelsulfatação“ está muito enfraquecido capacidade de aceitação de carregamento da bateria,eespecialmente prejudicial.

As baterias do ciclomotor elétrico precisam ser reabastecidasdurante o uso?

Em geral, fluidosuplemento não é obrigatório. Porque obateria de vedação de chumbo-ácidodo ciclomotor elétrico é uma bateria de vedação controlada por válvula, a reação do composto de oxigênio ocorre no processo normal de uso, de modo que seu consumo de água é muito pequeno, e não há necessidade de adicionar eletrólito ou água durante a vida normal. No entanto, devido à influência do uso das condições ambientais e da cobrança, algumas baterias pode ter uma grande perda de água, ou mesmopegarprotuberânciad, Neste momentoa bateriadeve ser suplementado com eletrólito ou água pura, suplementado com ácido sulfúrico diluído ou água pura (água destilada)comdensidade eletrolítica de 1,05g/cm, de modo que a bateriaqualtemperda de água mais gravevaivolte para normal.

Em que circunstâncias a bateria do veículo elétrico necessita de carga de manutenção?

1. Capacidade da bateriaderrubarémuito rápido;

2. Aparecem baterias invertidas;

3. Depois que a bateria perder líquido, reabasteça o líquido;

4. Depois que a bateria for colocada por um longo tempo;

5. Após descarga excessiva grave da bateria;

6. A bateria funciona por muito tempo em um ambiente de baixa temperatura;

7. Parâmetros de cobrança irracionais e subcarga de longo prazo.