A estratégia de manutenção mais comum de baterias de veículos elétricos

Como usar e mantera bateria do veículo elétricosempre foi um tema de preocupação.  "Preciso carregar a bateria que acabei de comprar?"  "Como manter?"  "Faça bnovamentes precisam ser cobrados depois de serem colocado por muito tempo?", este artigo irácompartilhar vocêsalguns problemas comuns domanutenção da bateria do veículo elétrico, esperança istoposso ajudá-lo depois de ler. 

1 、 Por que deveriaabaterias preciso ser recarregado antes do primeiro uso?

Geralmente leva de 1 a 2 meses ou até maispora bateria de fábrica ser usado,durante o armazenamento, parte da energia é consumida devido à reação espontânea, como autodescarga dentro da bateria. Então antes de usardentro a primeira vez,isso é Melhor para realizar cobrança complementar,evitar confundido com insuficiência de capacidade. 

Como a bateria de um veículo elétrico deve ser tratada se for armazenada por um longo período? 

Em primeiro lugar, a bateria deve estar totalmente carregada e deve ser totalmente cobrado pelo menos uma vez em vez um mês, para evitar a perda de energia, que pode prevenir eficazmente a geração de dendritos que vaicausa salinização irreversível edendritoscurto circuito. 

Devo descarregar a bateria antes de carregá-la?

Diferente de outrosbaterias secundárias,baterias de chumbo-ácidonão tem efeito memória. Portanto, não importa o estado da bateria, ela pode ser carregada diretamente sem descarga

É bom carregar a bateria com frequência ou carregá-la novamente após alta?

De um grande número de carregadores no mercado atualmente, devido àafligir de fatores de preço e nível técnico, os carregadores apresentam defeitos como alta taxa de falhas, baixa confiabilidade e baixa precisão. Por isso, frequentemente, carregue vaiafetar a vida útil da bateria as vezes . Se a bateria for descarregada e recarregada, embora o número de cargas seja reduzido, sempre haverá diferenças entre a bateria únicary durante a descarga, o que pode causar algumdescarga excessiva, capacidade de cargadobateria de descarga excessiva será bastante reduzido, causando falha de carregamento insuficiente.

Além disso, devido à descarga de energia umd récarga, o carregador está carga pesada para grandes Tempo, fácil deserdanod. Portanto, em resumo, acreditamos que é razoável carregar a bateria quando 50-70% da energia liberada pela bateria (ou seja, oveículo elétricopercorre cerca de 30Km), o que é benéfico para o uso da bateria. 

Qual é o mal de sobrecarregar e subcarregar?

Sobrecargasignifica a corrente de carregamento da bateria é maior do que a corrente aceitável da bateria, a parte em excesso é sobrecarga, sobrecargavai principalmente produzirreação colateral doágua eletrolítica, devido à reação do complexo de oxigênio causado por transferência positiva de oxigêniovermelho para o negativo, o calor ocorrerá. Portanto, a quantidade de sobrecarga é realmente convertida em calor para elevar a temperatura da bateria, se não for controlada, causará muita perda de água, até mesmo deformações e outras falhas. 

Subcarregamento, comumente referido comoquando a bateriaésubcarga, gradualmente forma uma espessa esulfato de chumbo duro que é quase insolúvel, conhecido como"Sulfatação irreversível,"e não pode ser cobrado por usando ordináriocaminho, de modo que sua capacidade decai rapidamente repetidamente.

Qual é o mal da descarga excessivapor baterias?

No processo de descarga da bateria, o ativo positivomaterial e o negativo ativomaterial são gradualmente transformados em uma grande resistência PbSO4, e consumir ácido sulfúrico no eletrólito, e a resistência interna aumenta gradualmente. Portanto, a descarga excessiva, especialmente na grande descarga atual, enviará muitas calorias e pequenas quantidades debateria de ácido sulfúricosobre descarga concentração reduzida de ácido sulfúrico é muito baixa, quando o PbA solubilidade do SO4 aumentou drasticamente, tão fácil para forma grossa eP durobcristal SO4 No prato, ou seja"irreversívelsulfatação" é muito enfraquecido a capacidade de aceitação de carregamento da bateria,eespecialmente nocivo.

As baterias do ciclomotor elétrico precisam ser reabastecidasdurante o uso?

Em geral, o fluidosuplemento não é necessário. Porque obateria de vedação de chumbo-ácidodo ciclomotor elétrico é uma bateria de vedação controlada por válvula, a reação do composto de oxigênio ocorre no processo de uso normal, de modo que seu consumo de água é muito pequeno e não há necessidade de adicionar eletrólito ou água durante a vida normal. No entanto, devido à influência do uso das condições ambientais e da cobrança, algumas baterias pode ter uma grande perda de água, ou mesmopegueprotuberânciad, nesse momentoa bateriadeve ser suplementado com eletrólito ou água pura, suplementado com ácido sulfúrico diluído ou água pura (água destilada)comdensidade do eletrólito de 1,05 g/cm, para que a bateriaquetemperda de água mais gravevaiVoltam para normal.

Em que circunstâncias a bateria do veículo elétrico precisa de carga de manutenção?

1. Capacidade da bateriaderrubarsmuito rápido;

2. As baterias invertidas aparecem;

3. Depois que a bateria perder o líquido, reabasteça o líquido;

4. Depois que a bateria é colocada por um longo tempo;

5. Após uma descarga excessiva grave da bateria;

6. A bateria funciona em um ambiente de baixa temperatura por um longo tempo;

7. Parâmetros de carregamento irracionais e subcarga de longo prazo.