Quais são os motivos para a bateria descarregar e aquecer?

Se o superaquecimento da bateria for causado por corrente de descarga excessiva, pode haver os seguintes motivos: a. Sobrecarga e operação com carga pesada por longo prazo; b. Resistência da própria carroceria, como problemas no eixo, problemas nos rolamentos, problemas de frenagem e atrito entre as rodas e o chassi, etc. C. Inclinação muito acentuada; D. Capacidade da bateria muito pequena; E. Problemas no motor; F. Problemas na linha de transmissão. A baixa capacidade da bateria é um dos motivos do superaquecimento, portanto, a capacidade deve ser aumentada e a corrente de trabalho reduzida.

1. Qual é o dano do aquecimento da bateria?

Independentemente do uso ou do carregamento, a bateria do carro pode gerar um pequeno calor, mas não pode gerar um calor anormal. Se a temperatura anormal for evidente, você poderá senti-la tocando o compartimento da bateria com a mão. O superaquecimento é muito prejudicial à bateria. Inicialmente, o calor evapora a água do eletrólito e a seca gradualmente, causando então uma diminuição na eficiência do carregamento, a deformação das placas, o aumento da resistência interna, a oxidação das peças mecânicas acelera, a queima das placas ou separadores e, por fim, a diminuição da capacidade da bateria e a redução da sua vida útil.

2. Quais são os motivos da descarga e do aquecimento da bateria?

(1) Causas do aquecimento por descarga: Baterias com baixa capacidade e corrente de descarga superior a 0,5 °C por um longo período podem causar descarga rápida. É importante ressaltar que, embora a bateria consuma uma certa quantidade de energia após uma curta viagem, ela passa por um processo de recuperação após o repouso, e o processo eletroquímico da placa continua, de modo que a tensão aumentará um pouco, mas isso não significa que a capacidade aumentará. Ao contrário, ao dirigir por longas distâncias sem repouso durante a viagem, a ação eletroquímica da placa e o consumo de energia elétrica ocorrerão simultaneamente. Haverá três situações:

① Quando a tensão nominal do motor é baixa, a capacidade da bateria é pequena e a corrente de trabalho é muito grande, a tensão cairá drasticamente e a capacidade logo se esgotará, o que é mais desfavorável para a bateria.

2. A velocidade da reação eletroquímica da bateria só permite a condução, e a bateria não tem chance de recuperação e descanso, por isso é frequentemente carregada e descarregada em todo o ciclo, e será consumida em excesso se você não tomar cuidado. Em subidas com vento, o consumo de energia é muito alto, forçando a placa da bateria a reagir bruscamente, e o calor do recipiente da bateria é alto, o que danifica a bateria e reduz sua vida útil, indicando que a capacidade não é excedente.

③ Idealmente, a velocidade da reação eletroquímica da bateria deve fornecer energia elétrica suficiente. Se não houver calor anormal no recipiente, isso indica que a capacidade da bateria está excedente.

Apenas a última das três situações é ideal para viagens longas. Vale ressaltar que, se o compartimento da bateria estiver esquentando, o calor da própria bateria interna será ainda maior.

3. Quais são os motivos para a bateria esquentar durante o carregamento?

Durante o processo de carregamento da bateria, parte da energia elétrica é convertida em energia química e a outra parte é convertida em energia térmica e outras energias. O aquecimento da bateria durante o carregamento é um fenômeno normal, mas quando a temperatura está alta, é necessário verificar se a corrente de carga está muito alta ou se há um curto-circuito dentro da bateria, etc.

O poder calorífico tem pouca relação com a quantidade de eletrólito. Se a resistência interna de uma bateria selada aumentar quando a quantidade de eletrólito for pequena, isso também fará com que a bateria aqueça e a tensão do terminal fique alta durante o carregamento. Baterias velhas, eletrólito seco, curto-circuito interno, etc., também podem causar aquecimento. O carregador não consegue manter a tensão constante no estágio final do carregamento, de modo que a tensão da bateria excede o valor permitido e a temperatura aumenta, ou ela incha e atinge o limite, encerrando sua vida útil.

Durante o uso, evite colocá-la na horizontal ou de cabeça para baixo para evitar que uma grande quantidade de gás seja gerada dentro da bateria e não seja descarregada suavemente pela válvula de ventilação. Principalmente durante o carregamento, caso contrário, o recipiente pode estourar.