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1、O que é bateria de chumbo-ácido (Pb-A)?

Bateria de chumbo ácido, o eletrodo é feito principalmente de chumbo, e o eletrólito é solução de ácido sulfúrico.

Os símbolos representativos das baterias de chumbo-ácido são Pb-A ou LA, em que Pb é o nome de código do chumbo na tabela periódica dos elementos, L é o prefixo do nome inglês Chumbo de chumbo e A é o prefixo do nome inglês Chumbo ácido, ambos os quais representam baterias de chumbo-ácido.

Existem muitos tipos de baterias LA, como placas planas, placa espiral, etc. 

Apesar do rápido desenvolvimento das indústrias de baterias emergentes, como as baterias de lítio nos últimos anos, as baterias de chumbo-ácido ainda são uma fonte de energia com a tecnologia mais madura, o maior consumo em vários campos, as maiores vendas no mercado e o maior tempo de serviço do mundo devido ao seu processo de fabricação simples, matérias-primas abundantes e alta relação qualidade-preço. As baterias de chumbo-ácido usadas em bicicletas elétricas pertencem ao tipo VRLA, tipo VRLA curto e baterias de chumbo-ácido de potência quadrada. 

2,o que é gelbateria de chumbo ácido?

O eletrólito é o gel, o chamado eletrólito de gel, que é feito de gel e solução de ácido sulfúrico de acordo com uma certa proporção por um processo especial, é um gel branco leitoso. O gel é científico, não é fácil causar sulfuração da placa e o recipiente da bateria não vazará quando estiver quebrado. Baixa resistência interna, baixa taxa de autodescarga, autodescarga inferior a 3% ao mês e bom desempenho de recuperação de capacidade: após a descarga estar próxima de OV, curto-circuite os eletrodos positivos e negativos por 24 horas, depois recarregue para o tensão de terminação, repita a descarga e descarga de curto-circuito por 5 vezes, e a tensão de terminação de descarga é 10.5V. Depois disso, a capacidade da bateria ainda é superior a 90% da capacidade nominal. Em circunstâncias normais, a vida útil pode chegar a 500 vezes. A tensão da bateria de gel é 0.°C~40°C, que é relativamente resistente a baixas temperaturas. 

máquina de fabricação de baterias de chumbo-ácido-Máquina de fundição de cinta de placa (COS)

3.Qual padrão é usado para baterias de chumbo-ácido?

Os padrões de bateria são divididos em três níveis: padrões nacionais, padrões da indústria e padrões empresariais. Atualmente, a bateria automotiva implementa o padrão da indústria numerado JB/T 10262——2001.

4.Quãoé abateria de chumbo ácidode veículo elétrico chamado?

O nome da bateria automotiva chumbo-ácido é 6-DZM-X, onde X é o sufixo, podendo ser 8, 10 ou 12, representando a capacidade da bateria. 6DZM representa uma bateria livre de manutenção selada controlada por válvula de 12V para veículos elétricos é composta por 6 grupos de baterias individuais. Se for uma bateria coloidal, seu método de rotulagem é 6-DJM-X.

A imagem mostra o chumbo-ácido da BETTERlinha de montagem de bateria, a patente foi aplicada. Se houver infração, a lei deve ser processada.

5.Qual é o método de rotulagem de capacidade de baterias de chumbo-ácido para veículos elétricos?

C2 deve prevalecer, ou seja, descarga a 0,5C2 de corrente. Quando a tensão atinge a tensão de descarga de corte da bateria, o produto do tempo de descarga e da corrente deve ser igual ou próximo ao valor da capacidade nominal. Por exemplo, uma bateria de 12V, 12Ah é descarregada com corrente de 5A, e quando a tensão de descarga de corte atinge 10,5V, o tempo não pode ser inferior a 140min; Da mesma forma, uma bateria de 12V, 10Ah é descarregada na corrente de 5A até que a tensão atinja a tensão de descarga de corte de 10,5V. O tempo não pode ser inferior a 120min. O erro é 0,1 Ah

De fato, o padrão da indústria estipula que o tempo de descarga da bateria de 10Ah até a tensão de descarga de corte na corrente de 5A não deve ser inferior a 120min. O produto real alcançado pela empresa é 130~137min.

6.Qual é a capacidade de sobrecarga debaterias de chumbo-ácido?

De acordo com o padrão da indústria, a bateria de chumbo-ácido pode ser continuamente carregada com corrente de 1,2 A por 48 horas, e a capacidade real não deve ser inferior a 95% da capacidade nominal.

7.Qual é a capacidade de descarga excessiva das baterias de chumbo-ácido?

De acordo com o padrão da indústria, a corrente de descarga inicial da bateria de chumbo-ácido é 12A±1,2A, e a descarga contínua é 2,0h com impedância constante, e a capacidade real não deve ser inferior a 75%.

Máquina de fabricação de baterias de chumbo-ácido-máquina de envelopamento e empilhamento de placas (PE)

8,Quais são as características de armazenamento de baixa temperatura das baterias de chumbo-ácido?

De acordo com os padrões da indústria, as baterias de chumbo-ácido podem ser armazenadas por 10 horas a -10℃ 0,1℃, e a capacidade real não pode ser inferior a 70%.

9, Como avaliar a vida útil das baterias de chumbo-ácido?

Ao descarregar a 75% da capacidade, a vida útil não deve ser inferior a 350 vezes.

10、Quais são as vantagens das baterias de chumbo-ácido?

Relação qualidade-preço ultra-alta: o preço das baterias de chumbo-ácido é 1/4~1/6 de outros tipos de baterias. O investimento único é relativamente baixo e a maioria dos usuários pode pagar.

Máquina de fabricação de bateria de chumbo-Câmara de cura e secagem de placas

11.Qual é a relação entre a taxa de descarga e o uso debaterias de chumbo-ácido?

O mesmo motor de potência, com tensão nominal diferente, a taxa de consumo de energia é absolutamente diferente. Por exemplo, o mesmo motor é 180W, e quando a tensão nominal é 24V, a corrente é 7,5A; no entanto, quando a tensão nominal é de 36V, a corrente é de apenas 5A. Eles usam a mesma bateria de capacidade, a combinação é de 36V, descarregando na corrente de 5A, a reação eletroquímica é lenta, enquanto a combinação é de 24V, descarregando na corrente de 7,5A, a reação eletroquímica será relativamente intensa. em 5A.

É econômico descarregar a bateria com uma corrente abaixo de 0,5C. O que é 0,5C? C: indica a capacidade da bateria e C2 indica a capacidade real da bateria ao descarregar a uma taxa de 2 horas. Ou seja, quando a capacidade de C2 é calibrada, metade da capacidade (0,5C2) deve ser descarregada a cada hora para atender o requisito de capacidade, e se exceder 0,5C2, sua capacidade será reduzida. Mas também prejudicial para a vida da bateria.

Atualmente, uma bateria com capacidade de 12Ah, marcada por uma taxa de descarga de 2 horas, deve ser marcada como C2=12Ah, então 0,5C2=0,5×12=6A. Portanto, a bateria de 12Ah descarrega a 0,5C, ou seja, a corrente é de 6A.

Se a bateria funcionar por muito tempo, a corrente de trabalho de saída não deve ser maior que a capacidade nominal Cx /X, x é a taxa de tempo sob a capacidade nominal da bateria, que é o princípio de seleção. quando o valor de X for 2, a taxa de descarga deve ser de 2 horas; Se o valor de x for 3, o tempo de serviço deve ser considerado como 3 horas.

Máquina de fabricação de bateria de chumbo-ácido-máquina de enchimento de bateria

12.Quais são os métodos de marcação da capacidade da bateria de chumbo-ácido atualmente?

Atualmente, existem vários métodos de marcação da capacidade das baterias de chumbo-ácido, como C20, C10, C5 e C2, que representam respectivamente a capacidade real obtida ao descarregar nas taxas de descarga de 20h, 10h, 5h e 2h. Se for a capacidade a uma taxa de descarga de 20 horas, a etiqueta deve ser bateria C20,C20=10Ah, que se refere ao valor de capacidade obtido descarregando a uma corrente de C20/20 por 20 horas. Convertido para C5, ou seja, descarregado a quatro vezes da corrente especificada C20, a capacidade é de apenas cerca de 7Ah. Geralmente, a bicicleta elétrica descarregará em alta corrente dentro de 1~2h, e a bateria de chumbo-ácido será descarregada dentro de 1 ~2h(C1~C2), que é cerca de 10 vezes a corrente especificada, então a energia elétrica que ele pode realmente fornecer é de apenas 50% ~ 54% da capacidade de descarga de C20. A capacidade da bateria está marcada como C2, ou seja, a capacidade marcada à taxa de 2h de descarga. Se não for C2, deve ser calculado para obter o tempo e a capacidade de descarga corretos. Se a capacidade indicada pela taxa de descarga de 5h (C5) for 100%, a capacidade real é de apenas 88% se for descarregada dentro de 3h. Após 2 horas, apenas 78%; após descarregar em 1 hora, resta apenas 65% da capacidade ao descarregar em 5 horas. Se a capacidade marcada for 10Ah, apenas 8,8Ah de eletricidade real podem ser obtidos descarregando em 3 horas; Se for descarregado por 1 hora, apenas 6,5 Ah de eletricidade podem ser obtidos, e a taxa de descarga pode ser reduzida arbitrariamente, a corrente de descarga é maior que 0,5 C2 não apenas reduz a capacidade do que o indicado, mas também tem uma certa influência no vida útil da bateria. Da mesma forma, para a bateria marcada (classificada) como C3, a corrente de descarga é C3/3,

13.Quais são as características das baterias de chumbo-ácido secundárias?

Características comuns das baterias secundárias Ao carregar, o eletrodo negativo produz gás, que envolve o eletrodo negativo e impede que os elétrons cheguem ao eletrodo negativo para a reação eletroquímica, o que não só afeta a eficiência do carregamento, mas também causa aquecimento da placa, evaporação do eletrólito e secagem , e mudança de concentração. A evaporação e o espessamento do eletrólito na bateria de chumbo-ácido promoverão a vulcanização das placas polares, reduzirão a eficiência e a capacidade de carregamento e, finalmente, causarão a sucata da bateria.

Todas as baterias não devem ser descarregadas em excesso. A descarga excessiva é à custa da redução da vida útil e a descarga não deve ser inferior à tensão de descarga de corte.

Separador de bateria

14.Por que as baterias de chumbo-ácido precisam ser completamente descarregadas uma vez por mês?

Se a bateria de chumbo-ácido estiver em estado de descarga incompleta por muito tempo, deve ser dada a chance de descarga completa uma vez por mês para manter a atividade do material da placa da bateria. A descarga completa pode ser executada por uma longa distância até que o controlador esteja protegido contra subtensão e seja desligado automaticamente.

15.Quais são os fatores desfavoráveis ​​para baterias de chumbo-ácido?

Existem muitos fatores desfavoráveis ​​para a bateria, ocorrendo principalmente na fase de carga-descarga.

（1）O estágio de descarga da 'segunda sobrecarga' é principalmente o excesso de corrente de descarga, ou seja, a descarga que excede o valor de corrente permitido por um longo tempo; O segundo problema de descarga é a sobredescarga, ou seja, a capacidade de descarga que excede a capacidade permitida da bateria, chamada de 'segundo excesso', que é muito prejudicial à vida útil da bateria.

（2）Na fase de carregamento há 'duas passagens' e 'duas faltas'.

* 'duas passagens': 

A primeira passagem é sobrecarregada; A segunda passagem é sobre o armazenamento de baterias de chumbo-ácido e não é reabastecida regularmente.

*'duas faltas':

 uma falta é que a bateria de chumbo-ácido é a falta de carregamento, o que faz com que a placa não possa ser restaurada a tempo após a vulcanização, é extremamente ruim para manutenção de baterias de chumbo-ácido; Outra falta é que as células individuais da bateria estão desequilibradas, o que faz com que a diferença entre o grau de descarga e o grau de carga entre as células individuais em um grupo de baterias se torne cada vez maior, e a situação de falta de carga e descarga excessiva tornar-se mais pior. Afetam a vida útil de toda a bateria, mas também aumentam suas próprias despesas econômicas.

As 'duas passagens' e as 'duas faltas' são as 'inimigas' das baterias, que não devem ser subestimadas. No entanto, os 'dois passes' e as 'duas faltas' são causados ​​pelas próprias pessoas, e os problemas são complicados. Existem muitas razões, desde a seleção do tipo, uso e manutenção, racionalidade correspondente do controlador e carregador e detecção oportuna de falha da bateria. 

16.Qual é a razão para o aumento da temperatura depois que a nova bateria de chumbo-ácido é adicionada com eletrólito?

Após adicionar eletrólito na nova bateria, o aumento da temperatura está relacionado aos fatores internos da nova bateria. A temperatura da bateria carregada a seco aumenta após a adição de eletrólito, mas o aumento da temperatura da bateria não é muito óbvio. Porque a placa de eletrodo carregada a seco foi tratada com resistência à oxidação8 e totalmente carregada antes de sair da fábrica, que pode ser usada após a adição de líquido. A bateria com placa comum, sem tratamento anti-oxidação, possui uma placa negativa semi-carregada. Um número considerável de substâncias está em condições de gerar uma grande quantidade de calor para a reação entre o óxido de chumbo e o ácido sulfúrico diluído, de modo que a temperatura é muito alta. Às vezes, a temperatura está acima de 50 ℃ no verão, então preste atenção ao resfriamento artificial ao carregar.

17.As baterias de chumbo-ácido podem ser complementadas com água destilada?

A bateria de chumbo-ácido sem manutenção selada regulada por válvula é diferente de outras baterias. Na verdade, não pode ser completamente livre de manutenção. Ele só pode reduzir a carga de trabalho de manutenção, com menos evaporação de eletrólitos e sem vazamentos. Como o carregador não atingiu o nível completamente ideal, uma pequena evaporação de água não pode ser evitada. Para usuários que têm pouco conhecimento de baterias, quando a capacidade estiver obviamente reduzida, pode-se considerar a adição de água adequadamente para repor a concentração original do eletrólito ou inferior à concentração original, o que é mais benéfico para a placa.

Máquina de carregamento e descarregamento de bateria

18.Quais são os principais componentes do eletrólito da bateria de chumbo-ácido?

É uma mistura de ácido sulfúrico e água destilada (ou água desionizada).

19.Que tipos de recipiente comum de bateria de chumbo-ácido (caixa) existem?

Os recipientes de bateria comuns incluem bateria de carro, motocicleta e tração, feita de borracha dura e polipropileno, recipientes de bateria selados feitos de ABS e alguns poliestireno.

20.Quais são os separadores comuns de baterias de chumbo-ácido?

Separadores de bateria comuns incluem separador de borracha, separador de PP,Separador de PE, separador de PVCe separador AGM.

21、Quais são as ligas comumente usadas na fabricação de baterias de chumbo-ácido?

As ligas usadas para fabricar baterias de chumbo-ácido incluem principalmente liga de chumbo-antimônio, liga de chumbo com baixo teor de antimônio, liga de chumbo-antimônio-cádmio e liga de chumbo-cálcio.

Placa da bateria

vinte e dois,Quais são os métodos de carregamento da bateria de chumbo?

Existem principalmente carregamento de corrente constante, carregamento de tensão constante, carregamento de tensão limitada de corrente constante, carregamento equilibrado, carregamento flutuante e carregamento rápido de pulso.

vinte e três,Qual é a relação entre a densidade do eletrólito e a tensão de circuito aberto da bateria de chumbo-ácido?

Tensão de circuito aberto = 0,85+ densidade do eletrólito (fórmula empírica)

vinte e quatro,De que depende a capacidade da placa da bateria de chumbo-ácido?

Depende principalmente da quantidade de materiais ativos nas placas positivas e negativas.

25.Quais são os principais componentes dos materiais ativos nas placas positivas e negativas das baterias de chumbo-ácido?

O principal componente do material ativo da placa positiva é o dióxido de chumbo, e o principal componente do material ativo da placa negativa é o chumbo esponja.

26.Por que a bateria de chumbo tem um cheiro pungente ao carregar?

Durante o processo de carregamento da bateria, a mistura de vapor de ácido sulfúrico, vapor de água, hidrogênio e oxigênio gerados dentro da bateria se difunde no ar, o que fará com que as pessoas sintam o cheiro pungente.

27.O que é carga flutuante e carga equilibrada da bateria de chumbo?

Flutuante: Uma bateria de chumbo-ácido que fornece energia a um circuito quando o fornecimento de energia normal é interrompido. Seu terminal está sempre conectado à fonte de alimentação de tensão constante para manter a bateria em um estado quase totalmente carregado.

Carregamento equilibrado: um tipo de carregamento contínuo para garantir que todas as baterias individuais da bateria estejam totalmente carregadas.

28.Qual é a razão para o aumento da temperatura depois que a nova bateria de chumbo-ácido é adicionada com eletrólito?

Após adicionar eletrólito na nova bateria, o aumento de temperatura está relacionado aos fatores internos da nova bateria. A temperatura da bateria carregada a seco aumenta após a adição de eletrólito, mas o aumento da temperatura da bateria não é muito óbvio. Porque a placa de eletrodo carregada a seco foi tratada com resistência à oxidação8 e totalmente carregada antes de sair da fábrica, que pode ser usada após a adição de líquido. A bateria com placa comum, sem tratamento anti-oxidação, possui uma placa negativa semi-carregada. Um número considerável de substâncias está em condições de gerar uma grande quantidade de calor para a reação entre o óxido de chumbo e o ácido sulfúrico diluído, de modo que a temperatura é muito alta. Às vezes, a temperatura está acima de 50 ℃ no verão, então preste atenção ao resfriamento artificial ao carregar.

29.Quais são as razões para a sulfatação de placas descarregadas de baterias de chumbo-ácido?

Existem várias razões para a sulfatação de placas:

1) a carga inicial da bateria é insuficiente ou o tempo de interrupção da carga inicial é longo;

2) A bateria está com pouca carga por um longo tempo;

3) Falta de cobrança no prazo após a alta;

4) Sobrecarga frequente ou descarga profunda de baixa corrente;

5) Se a densidade do eletrólito ou a temperatura for muito alta, o sulfato de chumbo será profundamente formado e difícil de recuperar;

6) A bateria foi colocada em espera por muito tempo e não foi usada por muito tempo sem carregamento regular;

7) O eletrólito é impuro e a autodescarga é grande;

8) A ação local de curto-circuito interno ou água na superfície da bateria causa vazamento;

9) O volume de eletrólito dentro da bateria está baixo, de modo que a parte exposta da placa fica sulfatada.

30. Quais são os requisitos para armazenamento de baterias de chumbo-ácido?

É necessário que as instalações de ventilação sejam boas e secas (com ar condicionado é melhor), e a temperatura ambiente deve ser mantida em torno de 25℃; Forte capacidade de rolamento do solo; Após 3 meses de armazenamento, deve ser recarregado.

"Bateria de boa qualidade precisa de bons equipamentos", Better Technology Group Limited, que se especializa principalmente em equipamentos de produção de baterias de chumbo-ácido, matérias-primas e peças de reposição. Focada no desenvolvimento há mais de dez anos, com rica experiência em fabricação de baterias e fabricação mecânica na indústria de baterias de chumbo-ácido, assume a liderança em soluções de produção, aderindo a equipamentos de alta qualidade e serviços de alta qualidade, é um fabricante raro que um especialista em soluções de fabricação de baterias e um operador rico em recursos. Criamos a “Primeira Estação da China” e nos tornamos a"Centro de compras na China"para muitos clientes internacionais, resolveu completamente os problemas, incluindo o longo período de construção do projeto, a tarefa de conexão técnica pesada, correspondência de linha de produção irracional e comunicação comercial complicada decorrentes da compra de várias fontes pelos clientes.

Agora, a Better Technology Group Limited possui duas marcas principais, BETTER e WELLPACK, que se dedicam principalmente à bateria de chumbo-ácido e bateria de lítio, respectivamente, e criam uma conexão profissional entre os recursos da bateria de chumbo-ácido e a bateria de lítio. A empresa não apenas fornece aos clientes equipamentos, baterias, matérias-primas, materiais auxiliares, acessórios relacionados, saída de tecnologia de produção de baterias e outros negócios relacionados, mas também se concentra na pesquisa, desenvolvimento, produção e vendas de várias baterias de íon de lítio de alta qualidade, bem como o desenvolvimento de soluções de aplicação de baterias de lítio personalizadas diversificadas. O escopo de aplicação abrange eletrônicos de consumo, brinquedos, ferramentas elétricas, automóveis, veículos elétricos, sistemas de armazenamento de energia e outros campos.