Por que as baterias de chumbo-ácido são usadas para carros como baterias de partida, podemos usar baterias de lítio?

P:As baterias de chumbo-ácido podem ser substituídas por baterias de lítio para veículos a combustível para resolver o problema de baixa durabilidade da bateria de partida?

Geralmente, após o desligamento do veículo,amaior frequência de uso do carro, a maior frequência de substituição da bateria. Portanto, as pessoas costumam perguntar: as baterias de lítio podem ser usadas em vez de baterias de chumbo-ácido para baterias de partida de carros?

Dizer não, seria muito absoluto. Como desenvolvimento e melhoria da tecnologia de produção de baterias de lítio, mais e maisbaterias de 12Vagora são produzidas, ou seja, baterias de lítio. No entanto, algumas pessoas podem dizer que"baterias de lítio não são seguras". Nos últimos anos, muitas vezes há alguns acidentes de segurança de baterias de lítio, que colocam o desempenho de segurança das baterias de lítio no ar da opinião pública. Mas, na verdade, a verdadeira razão por trás do acidente de segurança da bateria de lítio é a bateria de lítio modificada inferior.

Aqui, também lembro aos meus amigos: Para comprarbaterias de lítio, devemos comprá-los em locais de vendas regulares ou fabricantes de baterias de lítio com boa reputação. Ao mesmo tempo, devemos usar o carregador original para carregar adequadamente a bateria e não modificar ilegalmentebicicletas elétricas.

E ums para se podemos usar baterias de lítio em vez debaterias de chumbo-ácidocomo baterias de arranquepara carros, isso depende do planejamento de investimentos das montadoras em custos de projeto e fabricação, bem comoseus "consciência ambiental".

01. Análise de variação de custo

Como tO custo de fabricação de baterias de chumbo-ácido costumava ser o mais baixo, e o padrão de capacidade do"Tipo Q"(bateria de partida) para automóveis foi relativamente baixa, taqui estão aproximadamente os três padrões a seguir.

Baixo 12V-35Ah

Médio 12V-45Ah

 Alta 12V-65Ah

Talvez esse padrão de parâmetro faça com que muitos entusiastas de carros se sintam incríveis.Existem carros com baterias de capacidade de 35Ah? A resposta é sim, mas é mais comum em alguns carros de marcas conhecidas de joint venture. Se essas baterias forem produzidas em massa, o custo de compra dessas baterias será menor.

As baterias de lítio são realmente caras?

Na verdade, essa visão também está errada, porque existem muitos tipos de baterias de lítio.

Titanato de lítio

Cobalto de lítio

Níquel Cobalto Alumínio

Níquel Cobalto Manganês

Fosfato de ferro-lítio, etc.

O custo de fabricação dos quatro primeiros tipos debaterias de lítioé realmente muito alto, porque titânio, cobalto e outros elementos são muito caros; e o preço do cobalto é particularmente instável, pois mais de 60% da capacidade de produção está no Congo, um país instável. ºé pequeno país africano passou recentemente por graves erupções vulcânicas, o preço de fornecimento de cobaltovir a ser ainda mais difícil de controlar. Por isso, alguns fornecedores ou montadoras estão estudando baterias sem cobalto, mas o custo ainda é difícil de controlar, então esse lítio ternário não é adequado para veículos a combustível.

Importante:Baterias de fosfato de ferro-lítiopode completamentesubstituir baterias de chumbo-ácido, porque o custo de fabricação desta bateria de lítio é muito baixo, seus padrões aproximados são os seguintes.

3,2-3,7V 55Ah ≤120CNY

3,2-3,7V 72Ah ≤150CNY

3,2-3,7V 55Ah ≤120CNY

3,2-3,7V 72Ah ≤150CNY

A conexão em série das baterias significa"a capacidade continua a mesma"e"a tensão aumenta", então, enquanto quatro baterias de ferro-lítio estiverem conectadas em série, a tensão pode atender ao uso do carro.

Esta é também a razão pela qual os carros de bateria padrão nacional estão atualizando as baterias de fosfato de ferro e lítio. Afinal, a densidade de energia das baterias de fosfato de ferro e lítio é várias vezes maior do que as baterias de chumbo-ácido, ou seja, a mesma vida útil da bateria pode ser alcançada com um volume menor e menor peso, o que também é uma forma leve e econômica de carros. Em dois anos, mais veículos devem começar a usar esse tipo de bateria.

02. Quais são as vantagens e desvantagens das baterias de partida de fosfato de ferro e lítio?

A desvantagem das baterias de lítio costumava ser apenas de alto custo, mas as baterias de ferro-lítio evitam isso perfeitamente.

As vantagens debaterias de fosfato de ferro de lítioincluir:

Alta seguranca

euduradouro

eupeso leve

Verde e sem poluição

Uma bateria de fosfato de ferro e lítio de alto padrão refere-se a uma bateria que foi submetida a um"teste de curto-circuito da agulha"por pelo menos duas marcas; ou seja, uma agulha de aço penetra na bateria sem pegar fogo ou mesmo gerar alta temperatura. Em termos de densidade de energia, as baterias de fosfato de ferro de lítio de baixa densidade também são mais altas do que as baterias de chumbo-ácido, enquanto as baterias de fosfato de ferro de lítio de alta densidade têm uma densidade de energia de 140WH/KG.

A vida útil das baterias de chumbo-ácido é muito curta e serão descartadas após serem totalmente carregadas e descarregadas cerca de 350 vezes; porque cada carga e descarga fará com que a placa vulcanize, e alguns dos cristais de sulfato de chumbo multicamadas que não podem ser reduzidos irão aderir à placa, o que tem um impacto negativo na atividade da bateria. A eficiência da reação do material pode ter um grande impacto. Após vulcanização severa, ela não pode ser recarregada e a vida útil da bateria terminará.

As baterias de fosfato de ferro-lítio são geralmente consideradas como tendo"problemas"após 1000-2000 vezes de carga e descarga completas, porque os veículos elétricos sempre apresentarão esses dados para análise; mas o conceito real é que a capacidade da bateria cairá de 20% a 30% após carga completa e descarga de cerca de 2.000 vezes.

Bateria LiFePO4 de 12,8V200Ah (Alternativa à Bateria de Chumbo) 

Portanto, desde que a montadora tenha o planejamento técnico de usar a bateria de lítio para substituir a bateria de chumbo-ácido no início do projeto do veículo, o layout do espaço do compartimento do motor do veículo, o projeto básico da bateria de partida, a qualidade do a bateria, etc., deve ser projetada de acordo com o padrão de parâmetro da bateria de lítio. Caso contrário, não seria fácil atualizar das especificações originais da bateria de chumbo-ácido para uma bateria de lítio.