Previsão e análise do status do mercado de baterias de fosfato de ferro e lítio da China e tendência de desenvolvimento em 2022

Fosfato de ferro-lítiotem as características de longa vida, uso seguro, grande capacidade, proteção ambiental verde, etc., e sua demanda continua a aumentar nas áreas de baterias de energia e armazenamento de energia. Atualmente, o sistema de armazenamento de energiacom baterias de fosfato de ferro de lítiotornou-se a escolha dominante no mercado. Nos primeiros sete meses de 2022, o mercado doméstico da Chinaarmazenamento de energia de fosfato de ferro de lítiorepresentaram mais de 90% do campo de armazenamento de energia eletroquímica.

MmercadoSsituação

1. Produção e vendas

Comparado combaterias de lítio ternáriasque requerem metais raros como cobalto e níquel,baterias de fosfato de ferro de lítiotêm custos mais baixos, principalmente quando os preços das matérias-primaspor os cátodos, ânodos e eletrólitos da bateria de lítio estão aumentando, e a pressão de custo da produção em larga escala é menor, por isso é amplamente bem-vinda pelas empresas automotivas domésticas.

De acordo com estatísticas relevantes do relatório, no primeiro semestre de 2022, a produção de baterias de fosfato de ferro e lítio da China atingiu 123,21 GWh, com uma produção total de 59,7%, um aumento anual de 226,8%; as vendas atingiram 121,3 GWh, um aumento ano-a-ano de 253,2%.

2. Capacidade de carga

Com a concorrência cada vez mais acirrada no mercado de veículos de novas energias, a maioria das montadoras também está reduzindo os preços, de modo que as montadoras são obrigadas a adquirir preços mais baixos.baterias de fosfato de ferro de lítio. De acordo com estatísticas relevantes do relatório, nos últimos anos, a capacidade instalada de baterias de fosfato de ferro e lítio na China aumentou significativamente. Em 2021, a capacidade instalada de baterias de lítio-fosfato de ferro atingiu 79,8 GWh, um aumento de 227,05% em relação ao ano anterior. Em 2022, a capacidade instalada de baterias de lítio-fosfato de ferro atingiu 64,4 GWh, representando 58,5% do volume total instalado, um aumento de 189,7% em relação ao ano anterior.

DdesenvolvimentoTfaz

1. A vantagem de custo continua a surgir e a escala da indústria continua a se expandir

No primeiro semestre de 2022, a taxa de penetração de novosveículos de energiadentroChina foi de 21,6%. No futuro, impulsionadas tanto pelas políticas quanto pelo mercado, as perspectivas de desenvolvimento do novoindústria de veículos de energiasão amplas e a taxa de penetração continuará a aumentar. Na era pós-subsídios, a vantagem de custo das baterias de fosfato de ferro e lítio continua a surgir. Especialmente sob a influência contínua da epidemia, os preços das commodities a granel continuam subindo, os custos de produção das montadoras continuam sob pressão e a necessidade de redução de custos é mais urgente. Para controlar os custos, as montadoras preferem baterias de fosfato de ferro-lítio com preços mais baixos e, como as baterias de fosfato de ferro-lítio não contêm metais preciosos como cobalto e níquel, são mais vantajosas no controle de custos.

Ao mesmo tempo, nos últimos anos, com os esforços das principais empresas, o desempenho das baterias de fosfato de ferro e lítio foi melhorado em maior medida e tem sido continuamente reconhecido pelo mercado e pelas empresas. Por exemplo, em março de 2020, a BYD lançou uma bateria blade, que tem um aumento de 50% na densidade de energia específica do volume em comparação com as baterias tradicionais de ferro e uma redução de 30% no custo; em junho de 2022, a CATL lançou o Qilin, a terceira geração de sua tecnologia CTP (cell-to-pack),tA taxa de utilização de volume da bateria foi aumentada de 55% da primeira geração para 72%, e a densidade de energia atingiu 255Wh/kg, o que pode atingir uma autonomia de cruzeiro de 1.000 quilômetros para todo o veículo. No futuro, com a inovação contínua da tecnologia de bateria de fosfato de ferro e lítio, a escala da indústria continuará aserexpandired.

2. O efeito Matthew está ficando mais forte e os novos participantes têm pouco espaço vital

Do ponto de vista da estrutura empresarial,Chinadebateria de fosfato de ferro de lítioestrutura da indústria é relativamente concentrada, e as empresas líderes têm tecnologia de ponta da indústria e recursos do cliente principal. As baterias de energia têm um enorme impacto no desempenho do carro, e as empresas automobilísticas são muito cautelosas na escolha de fornecedores de baterias. A indústria de baterias de energia é uma indústria de tecnologia intensiva e capital intensivo, com grande investimento em pesquisa e desenvolvimento e um longo ciclo, enquanto a inovação tecnológica é a força central da competição empresarial, e a indústria formou altas barreiras à entrada. Além disso, para garantir o abastecimento da cadeia industrial, vários OEMs foram implantados no campo de baterias de fosfato de ferro e lítio, e pode haver menos espaço para novos participantes no futuro.